Авиационная техника

КУ-7

Стационарная кислородная установка, предназначена для проверки в процессе эксплуатации всех кислородных приборов, агрегатов, кислородных систем самолетов. Изделие изготавливается во всеклиматическом исполнении. В число основных проверяемых параметров входят:

Авиационные огнетушители тип-1(УБШ) и тип-2(УБЦ)

Авиационные огнетушители входят в систему пожаротушения летательных аппаратов. Предназначены для подачи огнегасительного вещества – хладон 114 В2 или хладон 13 В1, 12 В1 в систему пожаротушения при дистанционном включении. Назначение пироголовки — приводить огнетушитель в рабочее состояние. Устанавливается на гражданских и военных самолетах и вертолетах. Выпускается 70 различных модификаций.

ККО-ЛС-2

Комплект кислородного оборудования легкосъемный, обеспечивает питание кислородом одного члена экипажа вертолета «на высотах» до 6 км. В состав ККО-ЛС-2 входят следующие изделия: кислородный прибор КП-75А, кислородный прибор КП-58, разъединитель Р-58, маска кислородная КМ-16Н. КП-75А обеспечиваетподачу кислорода в количествах, необходимых длядыхания в различных режимах. Р-58 соединяет прибор КП-75А с КП-58. КП-58, соединен-ный гофрированным шлангом с кислородной маской КМ-16Н, обеспечивает легочно-автоматическую подачу кислорода или смеси кислород + воздух для дыхания члена экипажа.

КМ-35МС, КМ-35М, КМ-34ДС2

Кислородные маски индивидуального пользования, предназначены для защиты органов дыхания от низкого барометрического давления, ведется радиосвязь и питание летчика кислородом от бортовых кислородных приборов.

КУ-8

Установка предназначена для проверки авиационных кислородных приборов, масок, шлангов, редукторов и других изделий, применяемых в комплекте с этими приборами, и может эксплуатироваться во всех климатических районах непосредственно на самолете и вне самолета.

БКП

Переносной блок кислородного питания, предназначен для обеспечения дыхания чистым кислородом членов экипажа при перемещении по самолету в случае задымления в сочетании с дымозащитной кислородной маской ДКМ-1М, для терапевтической подачи кислорода пассажирамв сочетании с терапевтической маской МКП-1Т или МКП-Р96Т. В состав блока входит запорноредуцирующее устройство УЗР-2 с кислородным баллоном. Устанавливаются на самолеты гражданской авиации типа Ан-148, Ан-158, Ил-96, Ту-204, Ту-214.

КП-79

Прибор кислородный парашютный, предназначен для обеспечения члена экипажа кислородом при вынужденном покидании самолета на высотах более 4км, а также в случае отказа кислородной системы, при котором запас кислорода в приборе становится единственным резервом кислорода, необходимым для дыхания при аварийном снижении самолета до безопасной высоты. Применяется на самолетах типа Ан-70, Ан-72, Ту-95МС, Ту-142МК, Ту-142МР.

КМ-114К

Кислородная маска пилота, предназначена для подачи кислорода или кислородно-воздушной смеси члену экипажа при дыхании. Имеет надувное оголовье с механизмом, позволяющим создавать и удерживать в ремнях оголовья необходимое давление кислорода для уменьшения усилия притяжения к лицу, чтосоздает комфортные условия при выполнении длительного полета с применением маски. Содержание кислорода во вдыхаемой смеси регулируется автоматически. Маска оборудована микрофоном.

КДА-15

Кислородно-дыхательная аппаратура, обеспечивает в составе комплекта ККО-15 питание кислородом члена экипажа и защиту от вредных для дыхания веществ при полете в герметизированной и разгерметизированной кабине до практического потолка полета самолета, при покидании самолета с одновременным автоматическим переключением на питание кислородом от кислородной системы катапультного кресла (КСКК), а также обеспечивает создание избыточного давления кислорода в системе дыхания в зависимости от величины перегрузки. Аппаратура используется на самолетах типа Су-27, Су-30. 

БКО-5К

Блок кислородного оборудования, предназначен для применения на всех самолетах ГА и служит для обеспечения дыхания члена экипажа кислородом или кислородно-воздушной смесью при разгерметизации кабины, для дыхания кислородом в условиях нормального полета в профилактических целях, а также для дыхания кислородом при появлении дыма или токсичных веществ, выделяемых при пожаре.
Блок состоит из укладочного блока БУ-1М и кислородной маски КМ-114К.

ДКМ-1М

Дымозащитная кислородная маска, предназначена для защиты органов дыхания и зрения члена экипажа от дыма и токсичных веществ, выделяющихся при пожаре в самолете, и для обеспечения легочно-автоматической подачи кислорода на дыхание. Маска оборудована микрофоном для ведения радиопереговоров. Применяется на самолетах типа Як-42, Ил-96, Ту-204, Ту-214, Ан-148, Ан-158

КСКК-2М

Кислородная система катапультного кресла, обеспечивает питание летчика кислородом в случае катапультирования или отказа бортового кислородного оборудования для быстрого снижения самолета до безопасной высоты в течение 5 минут. Кислородная система кресла входит в комплект катапультного кресла типа К-36. Она состоит из блока кислородного оборудования БКО-3М.В2, объединенного разъема коммуникаций ОРК-115 имеханизмов автоматического и ручного включения системы. Применяется на самолетах типа Су-27,Су-30, МиГ-29.

ОК-Р300-3

Клапан отсечной входит в состав кислородной системы самолетов и предназначен для отключения участка трубопровода «до себя» при аварийном падении давления кислорода до нуля на входе в клапан. При возникновении перепада давления на входе и выходе клапан закрывается и срабатывает микропереключатель, который замыкает электрическую цепь постоянного тока. Формируется электрический сигнал об аварийной ситуации, по которому включается электромагнит отсечного клапана ОК-Р300-1, перекрывающего подачу кислорода в аварийный участок.

ОРК-115

Объединенный разъем коммуникаций, обеспечивает в полете связь всех коммуникаций высотного снаряжения летчика с приборами и агрегатами, установленными на борту самолета и на катапультном кресле.

БКП-1-16-210

Стационарный блок кислородного питания, служит для хранения кислорода на борту воздушного судна и редуцирования его давления при подаче потребителям. В состав блока входит запорноредуцирующее устройство УЗР-1 с кислородным баллоном. Применяется для подачи кислорода на дыхание членам экипажа самолета. Устанавливается на самолетах типа Ту-204, Ту-214, Ту-154, Ил-96 и др.

Ш-2

Штуцер зарядный, предназначен для обеспечения зарядки кислородом баллонов кислородных бортовых систем;

КВ-19.В2

КВ-19.В2– кислородный вентиль, служит для открытия и закрытия подачи кислорода в кислородную бортовую систему.

РПК-52

Регулятор подачи кислорода, предназначен для регулирования подачи кислорода в кислородный прибор в зависимости от высоты полета, а также обеспечивает аварийную подачу пилоту кислорода.

МКП-1Т

Маска кислородная пассажира терапевтическая, предназначена для терапевтической подачи обогащенного кислородом воздуха к органам дыхания. Состоит из собственно лицевой части и переключателя с индикатором потока кислорода, обеспечивающего контроль требуемой величины подачи кислорода. Устанавливаются на самолеты гражданской авиации типа Ту-204, Ту-214, Ан-148, Ан-158, Ил-96, Як-42

КАБ-14

КАБ-14– кислородная арматура.