Авиационная техника

ОК-Р300-1

Клапан отсечной входит в состав кислородной системы самолетов и предназначен для локализации аварийной ситуации в случае разрушения участка трубопровода кислорода в районе турбин двигателей. Сигнал на закрытие клапана подается от клапана ОК-Р300-3 путем подачи постоянного напряжения 27 В на электромагнит клапана.

УЗР-214

Устройство запорно-редуцирующее предназначено для понижения давления кислорода, поступающего на вход, и поддержания давления на выходе в заданных пределах. УЗР-214 применяется в составе кислородных систем на самолетах во всех климатических районах. Устройство обеспечивает ручное управление (включение – выключение) подачи кислорода в систему.

УЗР-Р4

Устройство запорно-редуцирующее предназначено для понижения давления кислорода, поступающего на вход, и поддержания давления на выходе в заданных пределах. Устройство обеспечивает ручное управление (включение - выключение) подачи кислорода в систему.

ДКМ-1М

Дымозащитная кислородная маска, предназначена для защиты органов дыхания и зрения члена экипажа от дыма и токсичных веществ, выделяющихся при пожаре в самолете, и для обеспечения легочно-автоматической подачи кислорода на дыхание. Маска оборудована микрофоном для ведения радиопереговоров. Применяется на самолетах типа Як-42, Ил-96, Ту-204, Ту-214, Ан-148, Ан-158

ЛП-Р2М

Летный противогаз. Совместно с кислородными приборами КП-24М или КП-19, обеспечивает защиту органов дыхания и зрения членов экипажа от воздействия дыма и токсичных газов, выделяющихся при пожаре в самолете, а также ведение внутренней и внешней радиосвязи с использованием авиагарнитуры АГ-2 или АГ-3. Применяется на самолетах типа Ил-76, Ил-78, Ту-134, Ту-154, Ан-24.

Авиационные огнетушители тип-1(УБШ) и тип-2(УБЦ)

Авиационные огнетушители входят в систему пожаротушения летательных аппаратов. Предназначены для подачи огнегасительного вещества – хладон 114 В2 или хладон 13 В1, 12 В1 в систему пожаротушения при дистанционном включении. Назначение пироголовки — приводить огнетушитель в рабочее состояние. Устанавливается на гражданских и военных самолетах и вертолетах. Выпускается 70 различных модификаций.

МКП-Р96Т

Маска кислородная пассажира терапевтическая обеспечивает подачу обогащенного кислородом воздуха к органам дыхания пассажира.

МКП-Р96

Маска кислородная пассажира, предназначена для подачи обогащенного кислородом воздуха к органам дыхания пассажира. Применяется в изделиях АКБ-Р96, АКБ-12, АКБ-13,АКБ-14, АКБ-204, АКБ-214. Маска имеет удобный индикатор подачи кислорода.

МКП-1Т

Маска кислородная пассажира терапевтическая, предназначена для терапевтической подачи обогащенного кислородом воздуха к органам дыхания. Состоит из собственно лицевой части и переключателя с индикатором потока кислорода, обеспечивающего контроль требуемой величины подачи кислорода. Устанавливаются на самолеты гражданской авиации типа Ту-204, Ту-214, Ан-148, Ан-158, Ил-96, Як-42

БКП-1-16-210

Стационарный блок кислородного питания, служит для хранения кислорода на борту воздушного судна и редуцирования его давления при подаче потребителям. В состав блока входит запорноредуцирующее устройство УЗР-1 с кислородным баллоном. Применяется для подачи кислорода на дыхание членам экипажа самолета. Устанавливается на самолетах типа Ту-204, Ту-214, Ту-154, Ил-96 и др.

БКП

Переносной блок кислородного питания, предназначен для обеспечения дыхания чистым кислородом членов экипажа при перемещении по самолету в случае задымления в сочетании с дымозащитной кислородной маской ДКМ-1М, для терапевтической подачи кислорода пассажирамв сочетании с терапевтической маской МКП-1Т или МКП-Р96Т. В состав блока входит запорноредуцирующее устройство УЗР-2 с кислородным баллоном. Устанавливаются на самолеты гражданской авиации типа Ан-148, Ан-158, Ил-96, Ту-204, Ту-214.

АКБ-Р214-2, АКБ-Р214-3, АКБ-Р214-4

Аварийные кислородные блоки, предназначены для применения на самолетах с газовой кислородной системой во всех климатических районах для обеспечения питания кислородом пассажиров при разгерметизации салона самолета на высотах до 12200 м. Блоки размещены в потолочной панели самолета. Блоки АКБ-Р214-3, АКБ-Р214-4 в сочетании с кислородной маской МКП-Р96Т дополнительно обеспечивают терапевтическое питание (оказание первой помощи) пассажиров.

АКБ-204-2, АКБ-204-3, АКБ-204-4

Аварийные кислородные блоки, предназначены для обеспечения питания четырех, трех или двух пассажиров обогащенным кислородом воздухом при разгерметизации самолета. Состоят из контейнера с автоматическим замком, генератора потока кислорода и комплекта масок с индикаторами потока кислорода. Устанавливаются в потолочных панелях для пассажиров и в служебных помещениях для бортпроводников. Поставляются на самолеты гражданской авиациитипа Ту-204, Ту-214, Ан-148, Ан-158

АКБ-204/42-2, АКБ-204/42-3, АКБ-204/42-4

Аварийные кислородные блоки, предназначены для обеспечения питания четырех, трех или двух пассажиров обогащенным кислородом воздухом при разгерметизации самолета. Состоят из контейнера с автоматическим замком, генератора потока кислорода и комплекта масок с индикаторами потока кислорода. Устанавливаются в потолочных панелях для пассажиров и в служебных помещениях для бортпроводников. Поставляются на самолеты гражданской авиации типа Як-42.

КМ-114К

Кислородная маска пилота, предназначена для подачи кислорода или кислородно-воздушной смеси члену экипажа при дыхании. Имеет надувное оголовье с механизмом, позволяющим создавать и удерживать в ремнях оголовья необходимое давление кислорода для уменьшения усилия притяжения к лицу, чтосоздает комфортные условия при выполнении длительного полета с применением маски. Содержание кислорода во вдыхаемой смеси регулируется автоматически. Маска оборудована микрофоном.

БКО-5К

Блок кислородного оборудования, предназначен для применения на всех самолетах ГА и служит для обеспечения дыхания члена экипажа кислородом или кислородно-воздушной смесью при разгерметизации кабины, для дыхания кислородом в условиях нормального полета в профилактических целях, а также для дыхания кислородом при появлении дыма или токсичных веществ, выделяемых при пожаре.
Блок состоит из укладочного блока БУ-1М и кислородной маски КМ-114К.

КП-120

Кислородный прибор, предназначен для подачи пилоту кислородно-воздушной смеси с необходимым на данной высоте содержанием кислорода.

КР-31

Кислородный редуктор, предназначен для понижения давления кислорода, поступающего из баллонов с давлением до 20,0 МПа;